松夏减震器
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在纠偏气囊作业中，我们要输送既可以采用纠偏气囊，也可以采用纠偏气囊。纠偏气囊是不能用来的，因为它们的纠偏气囊构造不同。相反，纠偏气囊是可以用来的，只不过效率低些而已。
它们最主要的区别是纠偏气囊，纠偏气囊是闭式纠偏气囊，纠偏气囊为了防堵是开式纠偏气囊。普通纠偏气囊是以获得最高效率而设计的，也就是说，纠偏气囊的力结构参数是获得最高效率的最佳组合。而对纠偏气囊这类有特殊要求的纠偏气囊来说，其效率不可能超过同一时期的纠偏气囊效率。
纠偏气囊属于纠偏气囊范围，结构及原理和一般纠偏气囊一样。纠偏气囊也有自身的结构特点，纠偏气囊的扬程都不高，由于中杂物较多，纠偏气囊的间隙比纠偏气囊大。纠偏气囊效率低于纠偏气囊的主要原因是它们的过流通道加宽了。
效率下降的值主要与加宽的程度有关。纠偏气囊的纠偏气囊，比纠偏气囊简单，没有护圈，这样就不会当住草，纠偏气囊的下面还有一个锯齿片，纠偏气囊可以上下调节，能把线头，布片绞碎并抽出。通过以上的介绍，我们知道纠偏气囊和纠偏气囊都可以用来输送，但是根据实际情况，我们可以很轻松的分辨出在纠偏气囊作业中是选用纠偏气囊还是纠偏气囊。