欢迎访问上海松夏减震器有限公司纠偏气囊官方网站

纠偏气囊

咨询电话:

021-64535755

咨询手机:

15601720695
您所在的位置:主页 > 技术资料 >

FT 430-32 CI充气式减震器的结构按连接方式连接

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2023-01-10 11:44

FT 430-32 CI充气式减震器的结构按连接方式连接
充气式减震器是一种由橡胶和网线制成的弯曲橡胶襄,俗称充气轮胎、波纹充气轮胎、气囊、皮虎等。两侧要用二块钢板连接,产生压缩气体室。橡皮和网线本身不提供承载力,而是用打气舱中的压缩气体完成。旋转囊数一般为1~3个,但按要求生产设计的囊数可达以上,在一定环境下还可2个重合应用。
橡胶空气弹簧的顶端构造可分为三类:一类是固定法兰连接,两侧的顶端规格等于或略低于外弯橡胶角度的直径。钻几个孔后,用法兰环和端板扭紧连接;另一种是环形法兰连接型,两侧的尺寸远小于柔性气囊的直径。扭簧高度、承载力,刚度的挑选,在设计里,扭簧高度、承载力和弹簧刚度可以互不相关选择,能够获得其绵软的扭簧特性。
橡胶空气弹簧采用提高阀,可根据应用规定,高度开展适度控制,请在扭簧中的负载变化时保持一定高度。针对相同规格,改变内压能够获得不同的承载力,与内压正相关。这完成了同样的能够适应多种负载要求。在任何负载下,都能够维持低且几乎相等的振动频率,可以防护高频振动。可利用气体减振在额外气室之间提升一个孔。当簧载负载振动时,气体过节流孔并丧失。
FT 430-32 CI充气式减震器的结构按连接方式连接

产品分类

  • HF型活塞式橡胶气囊
  • GF型固定式橡胶气囊
  • JBF型卷边式橡胶气囊
  • K型锁扣式橡胶气囊
  • ZF型自密封式橡胶气囊
  • 冲压法兰式橡胶气囊
  • 热门推荐