松夏减震器
  安全又耐用

目前纠偏气囊的密封结构
大多采用焊接设计，即纠偏气囊两端焊接，端面为光滑密封面. 可通过拧紧两端螺栓，用螺栓纠偏气囊拧紧纠偏气囊刚度，达到密封。这个 纠偏气囊 是耐用的。如果不想在工程现场进行预拉伸，可以在出厂前通知厂家调整预拉伸。这样可以节省现场安装纠偏气囊的时间，为客户带来更高的工作效率。考虑到纠偏气囊阻尼的强度，设计时不能降低刚度。刚度与螺旋弹簧相同。传递到基础的动载荷大，使用寿命不比螺旋弹簧长。 可以设计得相当软，刚度低，传递到地基的动载荷比纠偏气囊小得多。结构复杂，容易产生噪音。因此，大型振动筛最好使用螺旋弹簧，以尽量减少振动筛的动载荷。纠偏气囊结构简单，可用于中小型屏幕。也就是说，如果振动筛的吨位超过15吨，就应该使用螺旋弹簧。在纠偏气囊的实际应用中，弹簧力指数通常选择在4N之间。阻尼线径越小，可以获得的弹性值越高弹性指数值越小，金属线材变形越大，绕线精度越高。使用时，弹簧材料内部容易产生过大的应力，影响材料的疲劳强度；但是，如果弹簧阻尼器中的弹簧力指数太小，则弹簧会趋于不稳定。 纠偏气囊中的弹簧是由两根直径相同的金属丝，缠绕成圈数和高度相同的弹簧。弹簧力可以根据弹簧指数值来判断。弹簧减振器中弹簧力指数值越小，表示弹簧减振器的张力越大，弹簧越硬。反之，弹簧指数越大，纠偏气囊的张力越小，弹簧越软。