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橡胶气囊-质量系统的固有频率有很大差异

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2021-07-20 10:31

橡胶气囊-质量系统的固有频率有很大差异
在不同的载荷下,橡胶气囊-质量系统的固有频率有很大差异。固有频率计算公式为:上载荷;g是重力加速度。负载P-频率ω曲线,可以看出系统的固有频率ω随着负载P的增加而减小。即:系统的固有频率较低时负载重,负载轻时固有频率高。也就是说,如果载荷重时隔振性能好,载荷轻时隔振性能差,两者不可兼顾。橡胶气囊载荷-挠度曲线P图1-6橡胶气囊载荷-频率曲线橡胶气囊载荷P-挠度x特性曲线,为非线性,即也就是说垂向刚度发生变化,垂向刚度随着载荷的增加而增加。
橡胶气囊-质量系统的固有频率有很大差异
研究结果表明,当橡胶气囊工作高度一定时,无论轻载还是重载,固有频率基本不变。橡胶气囊固有频率的计算公式为:是橡胶气囊的垂直刚度。由式(1-2),可知当负载P增大时,空气K也变大,固有频率ω值基本不变。因此,是否是重载还是轻载都能保证良好的隔振效果橡胶气囊载荷-挠度曲线橡胶气囊载荷-频率曲线。
橡胶气囊-质量系统的固有频率有很大差异
橡胶气囊的刚度可以调节,通过改变橡胶气囊可以调节。腔室的体积或内腔的压力可以改变系统的刚度。无论负载如何,都可以根据需要改变空气压力来调节橡胶气囊的刚度,或可以增加辅助气室的内部容积以降低刚度。
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橡胶气囊-质量系统的固有频率有很大差异

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