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橡胶气囊要怎么样设计才能达到最好的性能？

橡胶气囊有不同的设计。橡胶气囊设计是双管设计和单管设计。双管减振器有两个管。它由一个内管和一个外管组成，通过它们共同工作以达到预期的目的。另一方面单管由安装在倒置位置的单管来减轻重量。橡胶气囊的设计还带有在活塞的末端，可以减少了泡沫并提高了性能。为了达到赛车的目的橡胶气囊是必不可少的，才能达到最佳的速度和性能。为了目的，橡胶气囊出现在各种磁盘设计和阀门组合中。今天小编就带大家一起来分析橡胶气囊要怎么样设计才能达到最好的性能？正确的橡胶气囊定位应考虑的因素是：

1、从冲击内反弹阻力；

2、冲击内的压缩压力；

3、从车轴向后的距离；

4、从定位臂上的弧线；

5、压缩或反弹行程。位置也决定了设计的目的和有效性。对于装有它向上和向下移动，橡胶气囊必须安装在外侧，尽可能靠近球关节。橡胶气囊的通用性允许更容易地调整以应付各种道路条件。橡胶气囊的位置可能取决于汽车的规格和特点。

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