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如果检测正常,则应进一步拆卸橡胶气囊

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2021-07-05 15:01

如果检测正常,则应进一步拆卸橡胶气囊
如果检测正常,则应进一步拆卸橡胶气囊
1.检查活塞与气缸的配合间隙是否过大,气缸是否错位,气门是否密封良好,气门夹是否与壳体紧密贴合,弹簧是否松动。橡胶气囊太软或扭断,视情况采取修理或更换方法。
2.另外,橡胶气囊在实际使用中会出现噪音故障,主要是橡胶气囊与钢板弹簧、车架或车轴发生碰撞,橡胶垫损坏或破裂橡胶气囊气囊规格,如果防尘缸变形或供油不足,应查明原因并修理。
3.橡胶气囊在测试和维修后应在专用测试台上进行测试。当阻抗频率为100±1mm时,应满足所要求的支撑阻力和压缩行程要求。
4.如果没有测试条件,我们也可以采用经验的方法,就是用木棍刺入避震器上环,左脚踩避震器两端,并用双手握住上环来回拉动。2~5.下拉时阻力大,下压也不太难,拉伸阻力较保养前恢复,无空转感,表示橡胶气囊基本正常。
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如果检测正常,则应进一步拆卸橡胶气囊
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产品分类

  • HF型活塞式橡胶气囊
  • GF型固定式橡胶气囊
  • JBF型卷边式橡胶气囊
  • K型锁扣式橡胶气囊
  • ZF型自密封式橡胶气囊
  • 冲压法兰式橡胶气囊
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