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高铁橡胶气囊如何安装在泵上,对材质选择有什

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2021-06-22 13:36

高铁橡胶气囊如何安装在泵上,对材质选择有什么要求?
高铁橡胶气囊是一种常见且重要的减振元件。广泛应用于汽车、飞机等交通工具,所以哪里需要减震器哪里就用。如果要选择高铁橡胶气囊,在泵上应用需要注意哪些方面?说到高铁橡胶气囊不得不说一下它们的振动和隔音效果,不过这次就不说了。我想说一下在泵上安装高铁橡胶气囊,选择高铁橡胶气囊的选择:
1.材料一般是氯丁橡胶和天然橡胶;
2.一般选用压缩式高铁橡胶气囊,轻水泵可选用剪切式高铁橡胶气囊;
3.高铁橡胶气囊与高铁橡胶气囊相比,隔振性能相对较差。
4.惰性底座的安装:为了满足更严格的振动控制标准,安装惰性底座时使用高铁橡胶气囊无疑是佳选择。其实高铁橡胶气囊并不是水泵的佳选择,而是高铁橡胶气囊。前者虽然隔音效果更好,但对水泵来说就高了振幅的振动不适合橡胶,高铁橡胶气囊正好可以弥补这一点。
高铁橡胶气囊如何安装在泵上,对材质选择有什么要求?
减震器的减振性能质量应通过减振试验来评价。减振试验通常只在新设计制造减震器时进行,不需要批量生产后逐个测试减震器;只需要式试验。但是对于特别重的对减震器,或在减振试验中必须进行调整以满足减震器技术要求的,应逐个进行试验。减振试验好在整机上进行,所以测试条件为实际工作条件;减振试验也可以在专门的减振试验台架上进行,即模拟实际工况,人为制造振动源,与无振动源相比减震器的区别是用来评价减震器。
根据不同的情况,可以使用各种激励方法来人为制造振动源,例如偏心轮旋转驱动滑块产生往复位移激励,不平衡转子产生振动离心力激振,用压缩空气吹机器零件激振,用扬声器激振,用电磁感应激振,或用专用振动台激振,等等。振动试验待测参数包括频率、振幅、速度、加速度等。有时会测量机器某些部件的应力或应变,不同的工业部门和不同的机器产品,对振动有不同的要求。
高铁橡胶气囊

产品分类

  • HF型活塞式橡胶气囊
  • GF型固定式橡胶气囊
  • JBF型卷边式橡胶气囊
  • K型锁扣式橡胶气囊
  • ZF型自密封式橡胶气囊
  • 冲压法兰式橡胶气囊
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