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常用油橡胶气囊流量计算方式

来源:上海松夏减震器有限公司日期:2020-10-20 17:12

常用油橡胶气囊流量计算方式,在输油橡胶气囊中,一对啮合着的、齿数相同的齿轮安装于壳体内部,齿轮的两端面由端盖密封,这样两个齿轮就在壳体内腔分成了左、右两个密封的油腔,并且每个齿间都形成一个密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时,轮齿从右侧退出啮合,露出齿间,使该腔容积增大,形成局都真空,油箱中的油液在大气压力的作用下,经液压橡胶气囊的吸油管进入右腔,完成吸油过程。
常用油橡胶气囊流量计算方式
随着齿轮的转动,每个轮齿的齿间把油液从右腔带入左腔。轮齿在左腔进人啮合,齿间被对方的轮齿占了位置,于是容积减小,齿间里的油液逐渐被挤出,使左腔的油压升高,油液从排油口橡胶气囊,完成压油过程,而左腔即是橡胶气囊的排油腔。两齿轮不断地转动,输油橡胶气囊的吸油口和排油口便连续不断地吸油与排油,使橡胶气囊不停地向系统供油 。  从能量转换的角度来看,输油橡胶气囊是完成系统的第一次能量转换的装置,即把电动机橡胶气囊的橡胶气囊能转换成油液的液压能。输油橡胶气囊的流量,理论上带到排出腔的油液体积应等于齿间工作容积。
橡胶气囊

产品分类

  • HF型活塞式橡胶气囊
  • GF型固定式橡胶气囊
  • JBF型卷边式橡胶气囊
  • K型锁扣式橡胶气囊
  • ZF型自密封式橡胶气囊
  • 冲压法兰式橡胶气囊
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